Giresun Güney Çevre Yolu ve Dal-Çık Projesi Masaya Yatırıldı – Giresun Kerasus Haber
DOLAR

46,2874$% 0.15

EURO

53,6017% -0.16

STERLİN

62,1538£% -0.1

GRAM ALTIN

6.277,08%0,31

ÇEYREK ALTIN

10.429,00%0,48

BİST100

13.938,48%1,42

BİTCOİN

2948439฿%0.55583

Sabah Vakti a 02:00
Giresun AÇIK 13°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
X


Giresun Güney Çevre Yolu ve Dal-Çık Projesi Masaya Yatırıldı

Giresun Mimarlar Odası Başkanı Merve Türk ve Yönetim Kurulu Üyeleri, Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu’nu ziyaret etti.

Gerçekleşen görüşmede, Giresun Güney Çevre Yolu ile Giresun Şehir İçi Geçişi Dal-Çık Projesi ele alınırken, taraflar görüşmenin ardından ortak bir bildiri yayımladı.

Ortak bildiride, yeniden ihale edildiği duyurulan Giresun Limanı Farklı Seviyeli Kavşağı (Dal-Çık) Projesi hakkında kamuoyunda ciddi soru işaretleri ve kaygılar bulunduğu ifade edildi.

Bildiride, projenin uygulama aşamasında altyapı ve zemin koşulları nedeniyle mevcut tasarımın değişerek köprülü kavşağa dönüşüp dönüşmeyeceği, yol kotlarının ne ölçüde yükseleceği ve çalışmaların kent siluetine etkilerinin ne olacağı konularında açıklık sağlanması gerektiği vurgulandı.

Ayrıca günlük yaklaşık 40 bin aracın kullandığı güzergâhta yapım sürecinde trafik akışının nasıl yönetileceği, 400 iş günü olarak belirtilen sürenin gerçekçi olup olmadığı ve olası gecikmelerin kent yaşamına etkilerinin kamuoyuyla paylaşılması gerektiği belirtildi.

Ortak açıklamada, yaklaşık 1,35 milyar TL tutarındaki yatırımın Giresun’un trafik sorununa ne ölçüde kalıcı çözüm üreteceğinin en önemli soru olduğu ifade edilerek, kentin geçici düzenlemeler yerine uzun vadeli ve bütüncül ulaşım çözümlerine ihtiyaç duyduğu kaydedildi.

Bu kapsamda, söz konusu ödeneğin Giresun Çevre Yolu Aksu-Batlama Hattı’na aktarılmasının değerlendirilmesi gerektiği görüşü dile getirildi.

Bildirinin sonunda ise Giresun halkının merak ettiği konularda ilgili kurumların şeffaf ve detaylı bilgilendirme yapmasının beklendiği ifade edildi.

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Giresun Hakkını Arıyor!

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.